Автономне екстрене гальмування

Що це таке?

Допоміжна система, що складається з радару та програми в бортовому комп'ютері: перший щомиті сканує простір перед автомобілем, а друга моментально активує гальмування при будь-якій небезпеці зіткнення.

Що це змінить?

Жодних більше аварій, збитих тварин та смертей на дорозі. Епоха небезпечних автомобілів майже закінчена. Зникнуть і сором'язливі стусани на світлофорі: за даними вчених, подібні міні-аварії у світі відбуваються кожні 17 секунд. І масштаб проблеми не обмежується чиїмось розбитим бампером — втрати від транспортних заторів, що виникають внаслідок таких ДТП, становлять мільярди.

Коли чекати?

Така технологія існує вже сьогодні. У новому флагманському позашляховику EXEED VX одразу дві системи – попередження фронтального зіткнення FCW та екстреного гальмування AEB – утворюють єдину систему запобігання зіткненню. Вона безперервно моніторить навколишній простір за допомогою сенсорів та камер, і у разі виявлення загрози зіткнення з іншим автомобілем, перешкодою чи пішоходом спочатку попереджає водія звуковим та візуальним сигналом. Якщо водій не реагує, система застосовує екстрене гальмування, допомагаючи уникнути зіткнення або хоча б мінімізувати наслідки.

До речі, дуже корисна особливість: в режимі низької небезпеки, тобто на трасі, система реагує тільки на автомобілі та інші транспортні засоби. А за підвищеної небезпеки – наприклад, на вузьких міських вулицях, наповнених пішоходами – система реагує вже й на них.

Автомобіль-гаджет

Що це таке?

Фантастичні блокбастери всіх мастей давно склали стійкий власний образ автомобіля: у кіно машина приїжджає до власника на автопілоті, самостійно вирішує, на якій швидкості входити в повороти, і взагалі виконує роль казкового Сивки-Бурки, що говорить. Втім, не рахуючи цих пунктів, автомобілі з кіно поступово переміщуються в реальність: сьогодні машина здатна говорити, прокладати маршрут руху, контролювати температуру в салоні і робити багато іншого. Поки що віддалений контроль за автомобілем здійснюється через смартфон, однак у найближчому майбутньому посередники для зв'язку людина-машина будуть не потрібні.

Що це змінить?

Років через двадцять ваш автомобіль вмітиме майже все, що вміє наворочений комп'ютер — і замість того, щоб копатися в майстерні, ви просто ставитимете на свого залізного коня нову прошивку, щоб зробити його ще стрімкішим і навчити самостійно забирати з супермаркету пакети з продуктами.

Коли чекати?

Перші автомобільні комп'ютери з'явилися ще п'ятнадцять років тому. Однак тепер технології вийшли на принципово новий рівень - досить просто опинитися в EXEED XV, щоб це зрозуміти. Три дисплеї мультимедійної приладової панелі – з боків 12,3-дюймові та 15,6 дюйми в центрі – об'єднані в один і накриті триплексним склом, а власникам доступний повний комплект онлайн-сервісів, включаючи Яндекс Навігатор з відображенням пробок у реальному режимі, онлайн- музику, відео, погоду, доступ до соціальних мереж та ігор. За "мозок" у EXEED VX відповідає потужний 8-ядерний процесор Qualcomm Snapdragon 8155 з 16 Гб оперативної пам'яті.

Мережеве «спілкування» автомобілів

Що це таке?

Напевно, ви читали, як спілкуються між собою кити – за допомогою ультразвукових сигналів, які чують за кілометри. Ось щось подібне до нас, схоже, чекає в найближчому майбутньому з автомобілями. Замість ультразвуку тут будуть пакети даних, що включають GPS-координати та показання спідометра, одометра та акселерометра. Передаватимуться вони автоматично за допомогою протоколів, аналогічних Wi-Fi – V2V та V2I (vehicle-to-vehicle – «автомобіль – автомобілю» та vehicle-to-infrastructure – «автомобіль – дорожнім об'єктам»), автономно і майже безперервно. Завдання системи - синхронізувати транспортні засоби в потоці, розрахувати їх курси і в разі небезпеки зіткнення, зробити екстрене гальмування.

Що це змінить?

Як активне екстрене гальмування, протоколи V2V та V2I покликані підвищити безпеку на дорогах. Однак потенціал цих систем, на думку деяких учених, значно більший: років через тридцять, коли автопілот витіснить ручне керування, протокол V2V зможе координувати цілі потоки машин, що саморухаються. Головною перевагою такої системи стане божевільна швидкість руху, з якою людині, на відміну від комп'ютера, просто не впоратися. Безпека на дорозі теж вийде на новий рівень: завдяки безперервній комунікації весь потік буде моментально дізнаватися про небезпеку і уникати її спільно.

Коли чекати?

Прототипи V2V вже тестуються, але перед розробниками стоїть одна суттєва проблема: для повноцінного функціонування системи до V2V-мережі мають бути підключені всі учасники руху, включаючи мотоциклістів та скутеристів. І це явно станеться не найближчими роками. Однак віддалено керувати самим автомобілем вже можна легко: власнику нового флагмана бренду EXEED VX на своєму борту має функцію EXEED Connect, і власнику достатньо завантажити на свій смартфон спеціальний додаток, щоб відчиняти та закривати двері та багажник, відстежувати геолокацію авто, щоб не шукати його на паркування, запускати та глушити двигун, включати клімат-контроль та отримати доступ до інших телематичних сервісів.



Крім того, EXEED Connect дає можливість оновлювати програмне забезпечення автомобіля повітрям, без необхідності заїжджати в дилерський центр. При цьому оновлюються як інтерфейси мультимедійної системи, так і блоки керування трансмісією та двигуном.

Машини з автопілотом

Що це таке?

Це, звичайно, давно не секрет: про керовані комп'ютером машини не чув хіба що лінивий. Начинка автомобілів майбутнього трохи відрізняється від прототипу до прототипу, але базовий набір у всіх один: кілька пристроїв системи LIDAR, що визначають відстань до об'єктів на дорозі, кілька радарів, що оцінюють дорожню ситуацію, пара-трійка камер і, звичайно, високоточна система GPS. Серце всієї системи — бортовий комп'ютер, здатний ефективно аналізувати ці дані у реальному часі.

Що це змінить?

Потенціал машин з автопілотом уявити нескладно. Кому не захочеться мати машину, здатну рухатися в пробці, поки власник солодко спить у кріслі водія?

Коли чекати?

Більшість аналітиків пророкує плавне збільшення попиту на автопілот-мобілі протягом найближчих десяти років - за цей час смарт-автомобілі точно перестануть здаватися дивиною. Однак прибрати руки з керма під час руху можна і зараз: EXEED VX обладнаний системою автоматичного паркування, яка припаркує автомобіль як паралельно, так і перпендикулярно, самостійно розганяючись, гальмуючи та керуючи кермом. А водій у цей час може безтурботно спостерігати процес на центральному дисплеї, куди виводиться панорамне зображення.