Маршрутка Луцьк - Турійськ: розклад руху, зупинки та вартість квитка

Хто хоч раз їздив із Луцька в бік Турійська, той знає це відчуття: заходиш на автостанцію, а розклад висить десь на стенді, трохи потертий, і треба присісти на навшпиньки, щоб прочитати дрібний шрифт. Маршрут не з тих, про які пишуть у туристичних путівниках, зате він щодня возить людей, для яких ця маршрутка — не розвага, а звичний спосіб дістатися додому, на роботу чи до лікаря. Розкажу все, що варто знати перед поїздкою: коли їде, скільки бере за проїзд і чого від неї реально чекати.

Загальна інформація

Маршрут Луцьк - Турійськ з'єднує обидва населені пункти Волинської області й тягнеться на 85 кілометрів. Режим руху звичайний, без нічого екзотичного — курсує щодня, весь рік, і на добу виконується один оборотний рейс. Тобто туди й назад, і все.

Перевізник — Стельмах Микола Захарійович, зареєстрований у Ковелі, на вулиці Брестській, 127/4. Ліцензія АЕ №572792 видана ще у 2015 році, а сам договір на перевезення підписано 30 грудня 2019-го, з дією до 29 грудня 2024-го. Організовує все це Волинська обласна військова адміністрація — як і на переважній більшості маршрутів області зараз, оскільки формально маршрут продовжує працювати до завершення воєнного стану плюс рік після його скасування.

Що таке словосполучення простими словами: значення, види та приклади для школярів

На лінії — основний автобус і один резервний, на випадок якщо перший підведе. Клас техніки — ІІ, ІІІ, М2, М3, а рік випуску заявленої на конкурс машини — 2002-й. Так, вік поважний, і про це варто пам'ятати, щоб не очікувати чогось з рекламного каталогу.

Маршрут і графік руху

Дорога проходить через ціле сузір'я волинських сіл — тих самих, де автобус часто є єдиним способом дістатися до району чи області без власного авта. Загалом 85 кілометрів, у дорозі — приблизно 2–2,5 години, залежно від того, скільки людей заходить і виходить на промітних зупинках.

Рейс 1 — напрямок Турійськ АС → Луцьк АВ

Турійськ АС — відпр. 16:40 (0 км)
Клюйськ АП /пов./ — відпр. 16:50 (7 км)
Радовичі АП — відпр. 16:55, стоянка 1 хв (11 км)
Туличів АП — відпр. 17:02, стоянка 1 хв (16 км)
Купичів АП — відпр. 17:08, стоянка 1 хв (20 км)
Нирі АП /пов./ — відпр. 17:11 (22 км)
Н.Двір АП — відпр. 17:16, стоянка 1 хв (27 км)
Ловище АП — відпр. 17:19, стоянка 1 хв (29 км)
Квітневе АП — відпр. 17:28, стоянка 1 хв (35 км)
Щурин АП — відпр. 17:33, стоянка 1 хв (38 км)
Доросині АП — відпр. 17:40, стоянка 1 хв (42 км)
Кроватка АП — відпр. 17:47 (48 км)
Залісці АП — відпр. 17:51 (51 км)
Ужова АП — відпр. 17:58 (56 км)
Кременець АП — відпр. 18:05, стоянка 2 хв (58 км)
Копачівка АП — відпр. 18:11 (62 км)
Брище АП /пов./ — відпр. 18:14 (65 км)
Сирники АП — відпр. 18:18 (69 км)
Маяки АП — відпр. 18:21 (72 км)
Милуші АП — відпр. 18:24 (75 км)
Зміїнець АП — відпр. 18:25 (76 км)
Луцьк АВ — на вимогу (85 км)

Рейс 1 — зворотний напрямок Луцьк АВ → Турійськ АС

Луцьк АВ — на вимогу
Зміїнець АП — на вимогу
Милуші АП — на вимогу
Маяки АП — на вимогу
Сирники АП — на вимогу
Брище АП /пов./ — на вимогу
Копачівка АП — на вимогу
Кременець АП — приб. 13:33, стоянка 2 хв, відпр. 13:35
Ужова АП — на вимогу
Залісці АП — на вимогу
Кроватка АП — на вимогу
Доросині АП — приб. 13:59, стоянка 1 хв, відпр. 14:00
Щурин АП — приб. 14:05, стоянка 1 хв, відпр. 14:06
Квітневе АП — приб. 14:10, стоянка 1 хв, відпр. 14:11
Ловище АП — приб. 14:19, стоянка 1 хв, відпр. 14:20
Н.Двір АП — приб. 14:22, стоянка 1 хв, відпр. 14:23
Нирі АП /пов./ — на вимогу
Купичів АП — приб. 14:30, стоянка 1 хв, відпр. 14:31
Туличів АП — приб. 14:36, стоянка 1 хв, відпр. 14:37
Радовичі АП — приб. 14:43, стоянка 1 хв, відпр. 14:43
Клюйськ АП /пов./ — на вимогу
Турійськ АС — 14:55

Зупинки з позначкою "на вимогу" — це ті, де водій зупиниться тільки якщо є хтось, кого треба забрати або висадити. Тому якщо чекаєте на такій зупинці, краще заздалегідь показати рукою, а не сподіватися, що вас помітять самі. Літери /пов./ біля деяких зупинок означають "поворот" — тобто зупинка розташована саме там, де дорога звертає, і місцеві це знають напам'ять, а от гостям регіону варто мати на увазі.

Розклад теоретично сталий, але на практиці може трохи "гуляти" у святкові дні або коли на трасі щось ремонтують. Тому якщо їдете вперше й час має значення — не полінуйтеся зателефонувати на автостанцію чи спитати безпосередньо водія, коли він виїжджає.

Вартість проїзду та оплата

Тариф на цьому маршруті затверджує Волинська обласна військова адміністрація, і в офіційному реєстрі точна сума не прописана — там просто зазначено, що ціна відповідає встановленому тарифу. За орієнтир можна брати такі цифри: короткі відрізки коштуватимуть приблизно 15–20 гривень, а весь шлях від Луцька до Турійська (усі 85 кілометрів) вийде десь у межах 93–118 гривень, залежно від того, який тариф діє на момент поїздки. Проміжні зупинки рахуються пропорційно відстані — логічно, чим ближче до кінцевого пункту сідаєш, тим менше платиш.

Оплата тільки готівкою, безпосередньо водієві — жодних терміналів чи QR-кодів тут не побачите, тож дрібні гривні варто мати із собою заздалегідь. Пільговики — ветерани, люди з інвалідністю, школярі — мають право на знижений тариф за загальними правилами, але деталі краще уточнити прямо у перевізника, бо саме він відповідає за оформлення пільг на конкретному рейсі.

Комфорт та умови перевезення

Технічний клас автобуса — ІІ, ІІІ, М2, М3, а машина, заявлена на конкурс, випущена в 2002 році. Про клімат-контроль чи розетки для телефону тут годиться забути — це трудяга, а не туристичний лайнер. Основний автобус підстраховує резервний, що загалом непогано для приміського маршруту такої довжини: якщо перший вийде з ладу, є чим виїхати замість нього.

Ваша тінь стала довшою, ніж раніше: що означає ця прикмета за народними повір'ями

У дорозі проведете десь 2–2,5 години. Сидіння прості, салон не надто просторий, тож якщо їдете з великим багажем, велосипедом чи навіть із домашнім улюбленцем — краще заздалегідь домовитися з водієм, а не сподіватися, що все саме якось влізе.

Історія маршруту

Сполучення між Луцьком і Турійськом — не новина для області, такий рейс тут курсує вже давно, ще з тих часів, коли розклади писали від руки чи друкували на машинці, а не роздруковували з комп'ютера. Теперішній перевізник, Микола Захарійович Стельмах, обслуговує маршрут з кінця 2019 року й тримає його попри всі труднощі останніх років — і зростання цін на паливо, і дефіцит запчастин, і загальну ситуацію в країні.

Після початку повномасштабної війни маршрут, як і більшість подібних приміських рейсів на Волині, перейшов під контроль обласної військової адміністрації. Формально це означає, що угода діє до завершення воєнного стану плюс рік — і поки що ця умова просто зберігається, а автобус продовжує їздити щодня, як і раніше.

Проблеми та скарги пасажирів

Проблеми тут доволі типові для приміських маршрутів усієї Волині. По-перше, затримки — особливо на в'їзді в Луцьк, де останніми роками помітно побільшало машин і заторів, навіть у, здавалося би, невеликому місті. По-друге, вік техніки дається знати: узимку опалення справляється не завжди ідеально, а влітку в салоні буває просто спекотно, і відкрите вікно — головний рятунок.

І, мабуть, найбільша скарга — це те, що на добу лише один оборотний рейс. Для когось це означає, що якщо не встиг на цей автобус, доведеться шукати інший спосіб дістатися, бо другого шансу того самого дня просто немає. А для жителів сіл між Луцьком і Турійськом ця маршрутка часто взагалі єдина ниточка, що зв'язує їх із містом, тож будь-яка збійка в графіку відчувається значно гостріше, ніж здається на перший погляд.

Альтернативи маршруту

Якщо цей конкретний рейс не підходить за часом, варіанти є. Можна перевірити на автостанції, чи не курсують паралельно інші маршрутки через ті самі села — іноді такий "сусідній" рейс виручає. Можна скористатися таксі між більшими проміжними пунктами — вийде дорожче, зате значно гнучкіше, коли автобус уже пішов, а їхати треба саме зараз. І, нарешті, попутки через BlaBlaCar чи місцеві Facebook-групи Волинської області — практика, яка тут давно прижилася, особливо серед тих, хто їздить регулярно й уже має "своїх" перевіреных водіїв.

Для тих, кому потрібно їздити цим напрямком часто, власне авто, звісно, залишається найзручнішим варіантом — питання лише в тому, чи виправдовує це витрати на бензин при теперішніх цінах.

Відгуки та думки пасажирів

Це не той маршрут, про який пишуть довгі захоплені відгуки в інтернеті — просто щоденна маршрутка для місцевих, якою їдуть на роботу, до лікаря чи у справах в обласний центр. Але ті, хто користується нею регулярно, давно склали про неї власну, доволі спокійну думку. Головне для них — що автобус їздить щодня, а це для людини без свого транспорту вже неабияка цінність, яку по-справжньому розумієш лише тоді, коли її раптом бракує.

"Старенький, але їздить" — фразу, яку часто чуєш про такі приміські рейси по всій Волині, легко застосувати й до цього автобуса. А коли зворотний рейс приходить вчасно, це для тих, хто повертається додому після довгого дня в Луцьку, — окрема невеличка радість, особливо якщо не хочеться йти останні кілометри селом уже в темряві.

Рада ухвалила кримінальну відповідальність для «офісників»: що загрожує учасникам шахрайських кол-центрів